Na prática, isso significa mais chances de escolher versões mais completas, com mais tecnologia e segurança, e ainda renovar o carro mais cedo.

O que mudou (e por que isso é ótimo para você)

✅ Teto de isenção total: R$ 70 mil → R$ 100 mil

Com o teto maior, fica mais fácil encaixar modelos e versões atuais na regra de isenção — e reduzir aquele cenário em que você passava do teto e acabava pagando imposto proporcional com impacto no preço final.

Resultado: você ganha mais margem para escolher um carro com:

• melhor pacote de segurança
• mais conforto
• mais itens de assistência ao motorista

✅ Troca do veículo: 4 anos → 3 anos

A redução do prazo mínimo para troca é uma virada de jogo, porque 3 anos é um ciclo mais natural do mercado (inclusive para revenda e liquidez do seminovo).

Resultado: você pode planejar a renovação mais rápido e manter o carro sempre mais atual.

✅ Limite do preço do carro permanece: até R$ 200 mil

O teto máximo do preço público sugerido do veículo para se enquadrar no benefício segue em R$ 200 mil.

Mas atenção: quando começa a valer?

O texto-base foi aprovado, mas ainda existe o fluxo final (destaques e sanção). A expectativa mencionada é de entrada gradual ao longo do próximo ano após sanção.

O melhor momento para agir agora: organizar documentos e montar estratégia para fechar o carro no timing certo.

Quer comprar com mais desconto e menos dor de cabeça? Faça isso agora

1) Valide seu enquadramento e documentação

A maior parte dos problemas em processo PcD acontece por laudo fraco ou documentação incompleta.

2) Escolha o carro do jeito certo (sem cair em armadilha)

Nem toda versão entra no limite, e o detalhe do preço público e opcionais faz diferença.

3) Planeje a troca com inteligência

Com a troca em 3 anos, dá para montar um ciclo de compra mais vantajoso e previsível.

Fale com a gente e descubra quanto você pode economizar

Se você quer economizar de verdade e evitar indeferimento, nós te ajudamos em cada etapa:

✅ análise do seu caso
✅ checklist de documentos
✅ orientação sobre modelo/versão dentro das regras
✅ acompanhamento até a aprovação

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O Toyota Yaris PCD acaba de ser lançado na sua linha 2024, chegando ao mercado sem grandes alterações. O site “Fipe Carros”, com exclusividade, obteve informações e, mal foi lançado, está disponível para as pessoas com deficiência aptas a comprar um veículo zero quilômetro com isenção de impostos. Tanto o hatch como o sedã possuem apenas a versão 1.5 XL CVT abaixo do teto de R$ 100 mil do ICMS. As outras versões só podem ser adquiridas pelo PCD público com descontos de IPI.

As maiores mudanças na linha 2024 foram as mesmas na tabela de preços. O Yaris hatch na sua versão 1.5 XL CVT teve um acréscimo de preços de R$ 130,00, o menor reajuste de todos. Já a configuração 1.5 XS CVT tinha preço tabelado em R$ 108.890, ante R$ 113.150,00 atualmente, um reajuste de R$ 4.250. Por fim, a configuração topo de linha 1.5 XLS CVT, custava R$ 120.890, e, com o acréscimo de R$ 3.960, passou a ser vendida por R$ 124.850,00

Toyota Yaris Sedan teve reajuste em duas versões de acabamento. O1.5 XL CVT teve seu preço mantido em relação ao anterior. O modelo 1.5 XS CVT podia ser adquirido por R$ 112.890, e, após o aumento na tabela de preço, está custando R$ 116.720,00, um acréscimo de R$ 3.830. A última configuração é o 1.5 XLS CVT, que sofreu um aumento de R$ 3.630.

Em relação à motorização, todas as configurações do hatch e sedă continuam dotadas do motor 1.5 Flexfuel. Dual WT I DOHC, que entrega até 110 cv de potência usando etanol e, com a gasolina, a potência em cv chega a 105. Em ambos os casos, o torque máximo é de até 14,3 kgf.m a 5600 rpm. Segundo informações do Inmetro, o hatch consegue fazer 8,8 km/l no ciclo urbano e 10 km/l no ciclo rodoviário usando etanol, enquanto o seda tem médias de 9.0 km/l na cidade e 10,6 na estrada. Com gasolina, o hatch faz até 12.6 km/l no percurso urbano e 13.8 km/l no percurso rodoviário, contra 13 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada do sedã

O Yaris é equipado de série com diversos recursos, incluindo uma central multimídia Toyota Play+ que possul uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, função AM/FM, MP3, entrada USB (localizada no console central), Bluetooth e conexão para smartphones e tablets por meio do espelhamento SDL, Android Auto e Apple CarPlay. O carro conta ainda com maçanetas externas e para-choques dianteiro e traseiro na mesma cor do veículo, rodas de aço de 15 polegadas com calota prateada, direção eletroassistida progressiva (EPS), controle eletrónico de estabilidade veicular (VSC), controle eletrónico de tração (TRC) e sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho). A chave do carro possui comandos integrados para abertura e travamento das portas e alarme, além de um computador de bordo com 12 funções.

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Veja os novos preços do Citroën C3 para PcD

A redução foi adotada em toda a gama do Novo Citroën C3. O valor final do veículo pode variar conforme regras do Estado aonde a compra for efetivada e documentação de cada cliente, respeitando as isenções tributárias em cada caso específico.

A nova tabela para clientes PcD do Citroën C3 passa a vigorar imediatamente e se manterá válida enquanto as medidas do governo federal estiverem vigentes. Confira os valores:

• Citroën C3 Live 1.0 – de R$ 60.774 por R$ 52.375
• Citroën C3 Live Pack 1.0 – de R$ 71.025 por R$ 62.625
• Citroën C3 Feel 1.0 – de R$ 73.872 por R$ 65.472
• Citroën C3 Feel 1.6 – de R$ 79.425 por R$ 71.025
• Citroën C3 Feel Pack 1.6 AT – de R$ 84.674 porR$ 76.274

Conheça a versão de entrada do Citroën C3

O  Citroën  C3 Live 2023 é a versão de entrada do modelo, que traz o básico dos equipamentos e aposta no preço, um dos veículos 0 km mais baratos do Brasil. No entanto, os principais itens que o consumidor está acostumado a receber em outros veículos aparecem somente nas versões mais caras do C3.

A versão de entrada do C3 conta com ar-condicionado manual, controle elétrico dos vidros dianteiros, direção elétrica, tomada 12V e banco traseiro rebatível. O hatch possui computador de bordo com tela LCD, mas não possui central multimídia – traz apenas preparação para rádio.

Os faróis são halógenos, assim como as luzes de rodagem diurna (DRL), e as lanternas traseiras possuem design “c-type”. As rodas são de 15 polegadas e as cores disponíveis para a carroceria são branco Banquise (sólida), cinza Artense, preto Perla Nera e cinza Grafito (metálica).

O carro é equipado com motor 1.0 flex de 3 cilindros em linha e 6 válvulas, que  gera 75 cv de potência com etanol e 71 cv com gasolina. O torque é de 10,7 kgf.m com etanol e 10 kgf.m com gasolina. A transmissão é manual de cinco marchas.

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A nova configuração, que chega para alavancar ainda mais o sucesso do Polo no mercado brasileiro, está disponível para ser adquirida pelo respectivo público com isenção de IPI, ICMS e IPVA.

A versão Sense é equipada com um motor 1.0 turbo 170TSI, fornecendo uma potência de 116 cavalos quando abastecido com etanol e 109 cv com gasolina. O câmbio neste versão é sempre automático de seis velocidades.

O novo Polo Sense é equipado com uma ampla lista de itens de série. Isso inclui airbags dianteiros e laterais para os ocupantes dianteiros, sistema de alerta de frenagem de emergência (“ESS”), alertas sonoros e visuais para cintos de segurança, além de direção elétrica e espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis. O veículo também apresenta faróis de LED com luz diurna integrada, piloto automático, rodas de aço aro 15” com pneus 185/65 R15 com calotas, e sistema de som touchscreen “Composition Touch” com conectividade App-connect. Além disso, traz recursos avançados como o sistema “Kessy” de acesso ao veículo sem chave, sistema de frenagem automática pós colisão e sistema Start-Stop. O Novo Polo Sense oferece comodidades adicionais, como travamento elétrico e remoto das portas, para-sóis com espelhos iluminados, e tomadas USB tipo C para maior conveniência.

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Para todas as versões do Renegade, está mantido o bônus de 10% em qualquer uma das cinco versões do SUV compacto. Cabe dizer também que ele é o único comercializado já no ano-modelo 2024, tendo como possiblidade a versão Longitude ter um pacote chamado de Dark Pack, que agrega chave presencial com partida por botão, sensor crepuscular, farol alto automático, sistema de monitoramento de ponto cego, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico e o design externo escurecido, bem similar ao que ocorre no Renegade S.

O mesmo percentual de bônus está presente no Compass Sport, opção mais acessível do SUV médio líder de vendas do mercado nacional há algum tempo, lembrando que essa versão ficou fora do catálogo por um período e retornou recentemente. Por outro lado, a versão intermediária e mais comercializada, Longitude, oferece um bônus de 12%.

Comum a todos esses modelos está o motor 1.3 turboflex T270 com até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque. No caso do Compass e do Renegade com tração 4×2, a transmissão é uma automática de seis marchas. Já nas versões S e Trailhawk do Renegade o câmbio é automático ZF de nove marchas por disporem da tração 4×4.

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Com relação a bônus, o Nivus possui 10% tanto na versão Comfortline quanto na Highline, mesma bonificação aplicada ao Taos Comfortline, esse com uma redução de R$ 31.556,26.

Por sua vez, o T-Cross tem percentuais superiores: 14% na 200 TSI e Highline 250 TSI, com a Comfortline 200 TSI tendo percentual de 13%.

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A primeira publicação ocorreu em maio deste ano, entretanto foi bastante criticada pela maneira como o Instituto ‘implantou’ o documento, sem discutir com a sociedade a proposta de avaliação.

Nesta publicação não houve nenhuma alteração nas regras e exigências para quem tiver interesse em se credenciar junto a Instituto.

Até mesmo o valor de pagamento do laudo – que será feito por orçamento próprio, após suplementação orçamentária de R$ 10 milhões de reais, será no valor de R$ 211 reais por cada laudo emitido pela perícia médica.

De acordo com informações oficiais, “o Governo de São Paulo suspendeu até o dia 30 de novembro de 2022, conforme Resolução SFP-47, de 19/07/2022, o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2022 para proprietários de veículos PCD com transtorno do espectro autista ou com deficiência física, sensorial, intelectual ou mental que já que possuíam isenção reconhecida nos anos de 2020 ou 2021 e disciplinou as condições para que esse público possa ter o benefício reconhecido neste ano. As regras foram estabelecidas por meio do Decreto nº 66.470/2022 e da Resolução SFP nº 5/2022, publicados no Diário Oficial do Estado, e determina que enquanto não estiver regulamentado o laudo de avaliação biopsicossocial, será exigido o laudo pericial emitido pelo Instituto de Medicina Social e de Criminologia de São Paulo (IMESC), da Secretaria da Justiça e Cidadania”.

O laudo pericial é necessário para comprovar o grau moderado, grave ou gravíssimo de deficiência ou de transtorno do espectro do autismo, que levará em consideração a Classificação Internacional de Doenças (CID) e a Classificação Internacional de Funcionalidade (CIF), da Organização Mundial da Saúde. Em posse do laudo pericial dos solicitantes, o pedido será analisado pela Secretaria da Fazenda e Planejamento e, caso seja deferido, será garantida a isenção do IPVA-2022.

A nova informação é o roteiro de como será executada a avaliação.

• A solicitação do laudo pericial para finalidade de isenção do IPVA será realizada de forma eletrônica, por meio do site da Secretaria da Fazenda, onde será possível realizar o agendamento nas entidades médicas públicas ou privadas, que disponibilizarão agendas para realização das avaliações periciais.
• Os exames periciais serão realizados nas dependências das entidades credenciadas em todo estado de São Paulo, que deverão ter a devida acessibilidade conforme o tipo de deficiência que lhe foi habilitada a avaliação.
• A confecção dos laudos deverá seguir estritamente o modelo indicado, e encaminhado por meio eletrônico diretamente para a Secretaria da Fazenda por sistema próprio para essa finalidade, de forma digitalizada, com assinatura eletrônica por certificação digital dos profissionais das entidades médicas públicas ou privadas.
• Em caso de avaliação inconclusiva, ou nos casos controversos, o interessado poderá solicitar a realização de nova perícia, cujo pedido será dirigido à Comissão Intersecretarial, nos termos do disposto no inciso I do artigo 3º, do Decreto nº 66.470/2022, da seguinte forma:

1.Solicitação de isenção de IPVA pelo cidadão no site da Secretaria da Fazenda; 2.Agendamento de perícia médica pelo cidadão no site da Secretaria da Fazenda, ordenado pelo sistema conforme respectivo tipo de deficiência e CEP da residência informado pelo cidadão;

3.Realização do exame pericial na entidade médica;

4.Entrega do laudo pela entidade médica no site da Secretaria da Fazenda.

A avaliação e classificação de gravidade deverá seguir modelo de laudo único, que utiliza critérios da Classificação Internacional de Doenças (CID) e contempla a Classificação Internacional de Funcionalidade (CIF), ambas da Organização Mundial da Saúde, por meio da inclusão da matriz do Índice de Funcionalidade Brasileiro (IFBR), de acordo com os critérios exigidos do artigo 1º, inciso II do Decreto nº 66.470/2022.

Assim, o exame pericial para fins de isenção do IPVA, resultará em um laudo pericial de comprovação da deficiência com a clara indicação de sua gravidade, classificado como grau leve, moderado, grave ou gravíssimo, ou transtorno do espectro do autismo. Cabe ressaltar que o laudo deverá ser realizado por dois profissionais, obrigatoriamente por um profissional médico e um profissional de saúde não médico capacitado, como assistente social, enfermeiro, terapeuta ocupacional, fisioterapeuta ou psicólogo

No momento do agendamento o cidadão poderá encaminhar documentos médicos que atestem sua condição de saúde para análise prévia ao exame pericial.

Serão aceitos documentos médicos onde a deficiência esteja devidamente indicada, com a inclusão do CID respectivo.

A relação dos tipos de documentos aceitos para avaliação pericial, são:

Laudo emitido pelo INSS para aposentadoria para pessoa com deficiência por tempo de contribuição; aposentadoria para pessoa com deficiência por idade; Benefício de Prestação Continuada (BPC/LOAS), Auxílio inclusão.

Laudo emitido por prefeitura para finalidade de Isenção Tarifária de transporte público, com a devida identificação sobre condição de deficiência e CID.

Laudo médico pericial emitido por perito oficial ou órgão oficial com informações sobre condição de deficiência e CID.

Atestado de avaliação original emitido por equipe médica, formada por pelo menos um médico especialista na área correspondente à deficiência, um assistente social e/ou psicólogo, de unidade prestadora de serviço público ou privado de saúde, contratado ou conveniado, que integre o Sistema Único de Saúde – SUS -, conforme Anexo IV.

Laudo médico emitido pelo médico assistente com informações sobre condição de deficiência e CID. A avaliação pericial direta resultará em um laudo de comprovação da deficiência com a clara indicação de sua gravidade, classificado como grau leve, moderado, grave ou gravíssimo, ou transtorno do espectro do autismo.

O laudo levará em consideração a Classificação Internacional de Doenças (CID) e a Classificação Internacional de Funcionalidade (CIF), da Organização Mundial da Saúde, conforme modelo de laudo (Adendo A).

Até esta sexta-feira, 26, o Governo Estadual e IMESC não divulgaram nenhum credenciado com o intuito de fazer a pericia médica. Com a nova publicação, a expectativa é para o início da liberação do sistema produzido pela Prodesp para o agendamento das perícias.

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